广深港高铁恢复通车！
2023年1月15日，农历兔年将至，广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复开通运营，首趟内地开往香港西九龙方向的动车组旅客列车G5607次于7点24分从深圳北站发出，18分钟后顺利抵达香港西九龙站，两地旅客得以再次在高铁站紧紧相拥。
“盼了好久，终于等来了高铁复通，一想到待会就能够见到许久未见的亲人朋友，心里特别高兴，也特别激动。”一位旅客对记者说道，“高铁复通，意味着两地的交流更加便利，两地同胞的心始终紧紧地贴在一起。”
香港商报记者 冯瀚文 摄
“今年的年味更浓！疫情防控措施持续优化，跨境高铁旅客运输有序恢复，2023年春运，我们有幸见证了历史！”7点10分，站台上，深圳北站迎春花服务队队员们正在引导旅客们走到指定的车厢位置。记者注意到，有的旅客手中还拿着一张纸条，“我们专门制作了爱心条，写上温馨提示的内容，让往来内地与香港地区的旅客有更好的出行体验。”
发车现场。香港商报记者 姚志东 摄
据了解，为了筹备广深港高铁“福港段”恢复通车，深圳铁路深圳北站、福田站早在几天前就已经开始对进站闸机、自动售取票机等旅服设备进行调试升级，确保跨境旅客使用港澳居民来往内地通行证或港澳台居民居住证即可“刷卡”完成进站、办理购退改等业务，以节约排队时间。“为了更好地服务两地旅客需求，1月12日开始我们在进站口、售票厅、候车区等点位还专门增派了服务骨干和党团员青年志愿者，每天早晚各组织进行一次‘服务礼仪’业务培训，确保大家以最饱满的精神状态和专业素质迎接广深港高铁福港段恢复通车。”深圳北站值班站长蒋婉妮介绍。
香港商报记者 冯瀚文 摄
7点21分，深圳北站的另一侧站台，一群来自深圳铁路的工作人员挥舞着印有醒目的“欢迎回家”字样的牌子，欣喜地将第一班从香港驶来的高铁迎进站台。
“我们回家了。”一个小女孩隔着玻璃指向窗外“深圳北站”显示屏，“是啊，外公外婆正等着我们呢，今年我们可以热热闹闹过个团圆年。”
温馨美好的画面也同样正在福田站上演，7点22分，满载幸福的G5820次列车缓缓驶入站台。“三年没来了，今天的福田站格外喜庆。”大红色的灯笼与旅客们的笑容交相辉映，有可爱的兔子形象的福字和春联也让旅客们第一时间感受到了家的温暖。
“在恢复运营初期，深圳铁路计划安排深圳北站、福田站往返香港西九龙方向的跨境高铁列车，日均开行高铁动车组旅客列车37对。其中，香港西九龙至深圳北始发终到10.5对、至福田14对，香港西九龙至广州南6.5对、至广州东6对停靠深圳北站或福田站。下一步，我们还将根据客流情况，适时对跨境高铁列车开行方案进行优化调整，更好服务春运期间两地旅客出行需求。”深圳北站值班站长蒋婉妮介绍。
（内容来源：香港商报 读特 记者：姚志东）
恢复通车！西九龙好久不见！
1月15日6时30分
随着西九龙站口岸
内地、香港区域分界线闸门的打开
停运近3年的
广深港高铁西九龙站口岸
正式恢复正常通关
深圳特区报记者 刘羽洁/图
7时24分
广深港高铁福田至香港西九龙段
正式恢复开通运营
首趟内地开往香港西九龙方向的
动车组旅客列车G5607次
于从深圳北站发出
18分钟后顺利抵达香港西九龙站
两地旅客得以再次在高铁站紧紧相拥
深圳特区报记者 杨少昆/图
恢复通车首日现场情况如何？多图直击！一起来看下
“今年的年味更浓！
疫情防控措施持续优化，
跨境高铁旅客运输有序恢复，
2023年春运，
我们有幸见证了历史！”
7点10分，站台上
深圳北站迎春花服务队队员们
正在引导旅客们走到指定的车厢位置
深圳特区报记者 杨少昆/图
来自上海的
陈先生、刘女士夫妇
专程来搭乘首趟恢复班列赴港旅游
“疫情以来已经有3年多没去过香港了，我俩刚结婚，打算将这次去香港当作是我们的‘小蜜月’，能搭上首趟恢复班列过去觉得此行更有意义！”
刘女士开心地告诉记者
接下来的5天旅程
想要和丈夫一起
去维多利亚港、太平上山顶游览
更想一起去品尝香港的美食
深圳特区报记者 杨少昆/图
乘客朱先生早上刚刚
从宁波乘坐高铁抵达深圳北站
随即登上了深圳北
前往香港西九龙的列车
虽然旅途不免疲劳
他还是兴奋地告诉记者
自己在香港工作
从事金融行业
今年1月8日
深港恢复正常通关
1月9日他就从深圳湾口岸过关
经深圳回老家探望父母
一周后
得知跨境高铁恢复运行
特意买了首趟列车车票返回香港
“随着高铁恢复运营，今后回老家跟从前一样方便了。”
深圳特区报记者 杨少昆/图
7时21分
深圳北站的另一侧站台
一群来自深圳铁路的工作人员
挥舞着印有醒目的“欢迎回家”字样的牌子
将第一班从香港驶来的高铁迎进站台
“我们回家了。”
“今年热热闹闹过个团圆年。”
温馨美好的画面
也同样正在福田站上演
7时22分
G5820次列车驶入站台
“三年没来了，
今天的福田站格外喜庆。”
大红色的灯笼与旅客们的笑容交相辉映
有可爱的兔子形象的“福”字和春联
让旅客们第一时间感受到了家的温暖
深圳特区报记者 杨少昆/图
广深港高铁西九龙站口岸是首个设在香港特别行政区境内的“一地两检”高铁口岸。该口岸共有四层地下楼层，总建筑面积为38万平方米，地下一层为售票大厅，地下二层为抵达层，地下三层为离港层，地下四层为列车站台。西九龙站口岸日设计通关流量为20万人次。2018年9月23日，深港高铁香港段正式通车，口岸正式对外开放。开通首日，西九龙站口岸出入境旅客便达7.58万人次；开通第186天，西九龙站口岸正式迈入“千万级”口岸行列；运营一周年时，西九龙站口岸累计出入境旅客达1700万人。
深圳特区报记者 刘羽洁/图
广深港高铁本次复运初期，列车每日出售车票上限1万张，前往香港和前往内地各5000张，同时引入电子票方便乘车。自12日12时起，两地出行旅客可通过12306网站（含客户端)、车站售票窗口、代售点、自动售(取)票机等多种方式购买15日内地与香港往来的高铁票。记者通过12306网站查询获悉，近日深圳至香港高铁车票整体较为充足。但节前和春节期间，已有多趟列车显示车票售罄，只能候补。
“在恢复运营初期，深圳铁路计划安排深圳北站、福田站往返香港西九龙方向的跨境高铁列车，日均开行高铁动车组旅客列车37对。其中，香港西九龙至深圳北始发终到10.5对、至福田14对，香港西九龙至广州南6.5对、至广州东6对停靠深圳北站或福田站。下一步，我们还将根据客流情况，适时对跨境高铁列车开行方案进行优化调整，持续推进跨境高铁旅客运输有序恢复。”深圳北站值班站长蒋婉妮介绍。
记者查询历史资料获悉，广深港高铁香港段2020年停运前，每日开行进出香港跨境列车105对。2019年7月10日铁路调图后，从香港出发的高铁已可直达内地58个站点，包括北京、上海、天津、重庆、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明、南宁、遵义、岳阳、梧州等城市。据统计，全线开通运营以来，乘坐广深港高铁列车出入境人数分别为1209.5万人次、1253.9万人次。
（内容来源：深圳特区报首席记者 戴晓蓉 记者 戚金城 通讯员 由迪）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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