我们现在看到的宝马760Li是广西南宁一个老板的车。2011款宝马760Li施坦威限量版，特制黄漆，板子也是刚卖的。10多年了，车主也小范围改装过，不亚于新车，因为这一代宝马7系的中网很吸引人。
这辆宝马760Li是2010年6月行货，施坦威限量版。裸车价319.8万元。新车刚上市时没有优惠，落地花了347万。这款宝马760Li和普通的宝马7系差不多，长宽高分别为5.212米、1.902米和1.484米，但更注重细节。车身上有一个V12的标志。
原来黄色的车漆，十年过去了还是那么耀眼。车主说:“现在漆面已经氧化了，新车当年看着还不错。当时真的很像黄玉，质感极佳，印象难忘。现在还不错，只是漆面没那么刺眼了。”
760Li宝马操控性好，底盘扎实。当时车市上还流行“开宝马，坐奔驰”的说法。确实是有根据的，因为宝马的操控性普遍比奔驰好，这是有目共睹的。这款2010款宝马760的前悬架是轻量化的双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架是前置发动机后轮驱动的多连杆式独立悬架，不是现在的四驱。
然后车主打开前盖，露出这辆宝马760Li，RR的发动机部分，发动机同款，型号N74B60。宝马在宝马760Li上使用了劳斯莱斯的排量为544马力的6.0T V12，匹配8AT变速箱，凸显了其性价比，所以当年宝马760也很受欢迎，同时也带动了宝马7系的整体销量。
车主说，“目前这辆车已经开了15万公里，除了正常保养基本没有问题。方向盘也换了，还能开几年。V12发动机让人爱不释手。”
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