现在许多人出行大多都会选择乘坐飞机，不仅方便快捷还能享受到很好的服务。近日，九元航空回应了航班紧急备降长沙事件，这是怎么一回事呢？九元航空回应原来是航班货舱着火选择备降长沙，为什么货舱会着火呢？和小编一起来看看吧。
客货机——前半部供旅客乘坐，后半部为货舱。
九元航空回应“航班备降长沙释放充气滑梯撤离乘客”：飞行中出现警情。
3月1日10时许，九元航空一架从广州飞往湖北宜昌客机AQ1305航班，因故临时备降湖南长沙黄花国际机场。
因突发情况，该航班在长沙机场落地后在滑行道即释放充气滑梯，对乘客进行紧急撤离。
网传事故现场视频显示，一架客机停在机场跑道上，乘客在跑道上被疏散。
配文称，九元航空AQ1305(广州-宜昌)航班因货舱特情备降长沙黄花机场。
飞常准显示，AQ1305次航班原本应该从广州飞往宜昌，现已备降长沙。
机场出现机场备降特情，进出港航班均并出现大面积延误，128架航班取消，出港航班准点率仅为32%。
3月1日上午，九元航空的工作人员告诉记者，原定今天上午9点21分从广州飞往宜昌的AQ1305航班，因为在飞行中出现了警情，具体原因相关部门还在调查。
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2019年3月4日，一架执行北京至洛杉矶航班的B777-300ER飞机在巡航阶段出现后货舱火警警告，机组执行检查单并释放灭火瓶，飞机备降后实施应急撤离。
飞机于当日21:13从北京起飞，5日02:00左右在巡航阶段出现后货舱火警警告（FIRE CARGO AFT）信息，同时火警铃响起、主警告灯亮、后货舱火警灯亮。
机组执行后货舱火警检查单释放货舱灭火瓶后，后货舱火警灯仍亮，火警警告信息仍显示。
机组通过卫星电话联系公司AOC和飞行总队，通报了飞机状况、处置程序和备降决策。
02:14机组联系管制员宣布MAYDAY并报告后货舱火警，申请在阿纳德尔机场（UHMA）就近备降，调定应答机7700。
02:30机组通知乘务长备降阿纳德尔机场，预计20-30分钟后落地。
02:33进行全舱广播通知旅客备降信息，乘务组进行安全检查。
机组与阿纳德尔机场塔台建立联系后，通报“飞机后货舱火警持续”，计划落地后在跑道上全停实施应急撤离，并申请消防救援及救护支持。
落地前约5-6分钟，机长通知主任乘务长：
“落地后听从机长指令，实施应急撤离”。
主任乘务长立即将信息通知全体乘务员。
02:55飞机在阿纳德尔机场安全着陆，飞机停在跑道上，机组按照应急撤离检查单通知客舱实施应急撤离，并通报机场塔台。
到达安全区域后，乘务组清点人数确认旅客188人、机组乘务组17人全部安全撤离。
约10分钟后，地面救援车辆达到，陆续运送旅客和机组人员到往候机楼。
在飞机出现货舱火警/烟雾警告时，机组合理的撤离决策来自于机组对程序和工作原理的理解，包括货舱火警探测原理和灭火之后警告持续存在的原因。
机组的应急撤离决策要综合判断来自飞机系统、客舱乘务员、塔台管制员和地面人员的信息，当飞机存在潜在危险但并无直接危害的情况时，快速离机是可选方案之一。
飞机制造商要不断完善飞机设备和操作手册，航空公司要完善运行政策和安全文化，包括快速离机程序和鼓励机长合理决策的安全文化，为机组合理的撤离决策提供支持。
