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5千公里更换一次机油，被坑了多少钱？如何更换机油才不会伤车？
一般情况下，大部分品牌都会告知消费者，车辆的保养周期在3个月或5000公里，保养手册上也会明确说明，并且以哪个先到以哪个为准。就是说不管时间还是里程，任何一个到了标准点都需要来保养。
我记得，第一次买车的时候，在提车时，店方会派一个售后服务顾问来给我讲解汽车服务方面的注意事项。其中就会有一条，关于售后保养的事宜，跟我说，3个月或5000公里做首保且免费。
然后，又说道，按时做保养，要不然出现一些问题，可能会不能索赔，需要自己缴费。当时，自己也是第一次买车，很多不懂，有点紧张，担心买车后出现什么问题。所以，就老老实实的在店里进行保养。
至到后来，用车多年，有了经验之后，发现完全不是那回事。
我认为：更换机油是必须的，发动机的好坏很大程度上决定了车辆使用寿命的长短。然而，现实生活中，很多人对更换机油的时间和频率都有误解，容易导致浪费和成本的增加。
市场上机油的主要种类
1.矿物油。按照行业技术标准，矿物油的行驶里程应该控制在5000公里左右需要进行更换。当然，机油的费用是比较低的。
2.半合成。半合成机油行驶里程控制在7500公里左右更换比较适宜。相对于矿物油，成本费用会比较高些。
3.全合成。全合成机油是当前机油种类里，等级最高、效果最好、成本最高。正常情况下，行驶里程可以达到10000公里左右进行更换。
现阶段，汽车市场竞争激烈，价格战愈演愈烈，基本上买车已经不赚钱，除了少数几个品牌，买车亏钱成了一种常态。
然而，一个店要生存发展，基本的事实就是靠售前和售后。在当前，售前不能带来利润，产生收益的情况下，只能靠售后来支撑。
5000公里换机油你失去了什么
5000公里更换机油是4S店的说辞，是一种售后营销手段，更是一种盈利模式。
1.提前更换，造成浪费。现在，很多的消费者，买车之后，真正每天都在用的其实很少，三个月开不到5000公里的大有人在。而在这种情况下，就去更换机油，明显是一种不必要的浪费。
2.按时更换，质保索赔。对很多新手朋友来说，刚买车，兴奋激动难免，当个宝来爱护的也不在少数，什么都按照店里的嘱咐来维保，心情可以理解。然而，实际上，不一定要照着做，可以根据需要来自己安排。所以说店里要你来换机油做保养只是一种说辞罢了，不必当真。
3.机油获利不少。换机油事小，但牵一发动全身。去到店里换机油，就一定要做全车检查，做保养是必需的。机油的成本其实不高，有利可图。另外，别忘了，换下来的废机油也是可以利用的。一桶机油4升算，一年有2000台车换二次，算下来不少吧，折合下来利润也不少吧。
如何通过自检来判断机油成色
1.刻度线。有良好习惯的司机朋友，在开车前，会自觉打开引擎盖，拉起机油尺来看看，机油尺有两个刻度线，一般要求机油量不超过最高刻度线，不应低于最低刻度线，保持在二个刻度线的中间是比较理想的状态。
2.机油颜色。从机油的颜色也是可以判断机油质量好坏的。冷车状态下，把机油尺拿出来，准备一张白纸巾，擦干净机油尺，机油会在纸巾上散打开来，机油的颜色呈现淡黄亮色（不发黑），说明机油状态比较好，不需更换。
3.公里数。这个需要了解点机油的常识，特别是每种机油能够行驶的里程数，根据自己车辆行驶的里程来互相对应，在大致相对数就可以判断是否需要更换机油。
更换机油需要注意的事项
1.地理位置。机油的分类有很多，需要根据对应的条件来合理选择。特别是在高原、山区、丘陵和其他特殊的地理地貌位置使用，对机油的使用还是有讲究的，更换的机油类型和频率都会有不同的要求。
2.气候条件。我国地域广阔，南北东西温差大，气候变化差异大。这对更换机油也有现实的要求。对于北方，冬季温度低，就应选流动性好的机油，像5W30。在夏季，温度较高，就选黏性较大的机油，像5W40。
3.负重程度。负重程度，一般指车辆经常载重的状态。负重大，频率多，会加重发动机的负荷，造成发动机的摩擦增大。这样对机油质量要求更高，更换的频率也会加快。
当然，也不建议车辆长时间停放，机油容易氧化变质，对发动机润滑带来副作用。
写在最后
换机油没有一定规律可循，需要根据车辆的行驶状态来决定，也与车龄、品牌、气候和使用方式有关。
判断车辆是否需要更换机油，其实也不难，了解点汽车知识，学习点相关的机油常识，就能做到心中有数。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
五千公里换一次机油弱爆了，二年不换机油这事我正在尝试。
发动机是汽车的心脏，而机油是发动机运行的润滑剂。机油的好坏直接影响发动机的使用寿命，同样更换机油的间隔时间也很重要。
按随车的保养手册，换机油的标准是5000/半年，先到为准。如果你对此标准提出质疑，车行就表示你不按标准来我们可就不提供质保咯？
现在很多提供终身质保的车，细则里面明确规定了，必须按保养手册的保养周期进行保养，还必须去官方授权的4S店保养。
其实国内5000/半年的保养周期肥的是4S店，苦的可就是车主了。
按国产落地十万块的车来算，一次小保养，更换机油，机油滤芯，加上工时费，大致在400 500。而价格往上的车就更贵了，比如宝马五系，保养一次1000左右。
现在很多4S店前面卖车后面修车做保养，而且后边的规模更大，就是因为维修保养比卖车赚钱。
很多新手车主过了新手期，就开始质疑保养周期的不合理。但是，还在保修期内的车主，就算你质疑 也还是要乖乖的去按周期保养，不然你质保还要不要拉？
现在的机油，大致可以分为三种，分别是矿物质机油，半合成机油，全合成机油。
它们的区别可以简单概括为“纯净度”。
矿物质机油是直接从天然资源中提炼的机油，有些杂质也在所难免。而全合成机油是全人工合成的，相当的纯净。半合成机油介于二者中间，是使用最广的机油。
按机油的寿命，矿物质机油的寿命在5000公里左右，半合成机油的寿命在7500公里左右，全合成机油根据价格的不同，使用寿命在1 3万公里不等，顶级的可以达到5万公里寿命。
现在的半合成机油也不算很贵，价格在200以内，所以90%的车都是用的半合成机油。
按半合成机油7500公里的使用寿命来算，5000公里一换肯定是浪费了。而机油的保质期在1 2年，开封后也不可能只够使用半年。
真要算坑了多少钱的话，也就几百块吧！
那么，如何更换机油才不会伤车？
- 如果你的车还在保修期，建议你按照保养手册的周期去做保养，这样子对车的保护最好，就是费点钱。
- 如果你的车已经过了保修期，那就按使用情况来保养。建议在7500 10000公里就行保养。如果开的少，一年都凑不够5000公里，那就按一年一保养的周期进行保养。
我的车，自2018年12做了保养后，到现在还没进行下一次保养。目前一切正常。
汽车机油到底如何更换既划算又不伤车？我们来看看修车师傅、出租车师傅、厂家保养手册他们是怎么说的，再结合用车环境、极限测试等多个维度你就会有一个清晰的结论。
其实大家争论是否5000公里就要换一次机油，主要还是受到了来自网上的各种观点的影响，有的说5000公里就要换，有的又说开了20000公里都没事，还有的说看到机油变黑再换？我们最终想要知道的结果无非就是：到底多少公里换机油最合适？最长多少公里可以不换油也不会伤车？
维修师傅这样说：
我一个朋友从4S店技术到自己开维修店前后干了十多年了，他说影响的因素非常多，不能一概而论。其中最主要的是发动机的工况，比如启动时间、用车环境，是城里还是高速，发动机转速情况等多种因素。如果说从个人经验来讲，每年都要接触近千个换机油的客户，新手或者新车普遍都是5000公里左右就去换，而几年的老司机用半合成机油普遍都是7000-10000多公里才换，这是没影响的。
出租车师傅是这样做的：
正常情况下，出租车师傅每天里程都在300多公里以上，如果按照5000公里来算，也就意味着一个月需要保养2次以上，虽然出租车公司对车辆保养有严格要求，但对于有的出租车来说，都是使用矿物质机油，当半合成机油来保养，也是就行驶里程在六七千公里才换机油机滤。
这样情况下，我们会发现很多出租车师傅行驶里程基本都是三四十万公里甚至有的四五十万公里车辆并没有大问题，这从侧面也可以说，保养不一定要按照规定的里程来，可适当超出。
当然了我们也要考虑到其他多重因素，比如出租车每天长时间都在工作，基本都是热机状态，能让发动机处于一个恒定的工作状态，这一点也是出租车行驶里程较长的原因之一。
从厂商保养手册来说：
很多4S店在提新车时候就会提示客户，当行驶到3000-5000公里时候就一定要及时到店里进行保养，这样说出于几个目的：
其一、根据厂商保养手册要求，提醒客户按时保养，这是他们的义务。
其二、新车在磨合期内一般厂商提供的是磨合专用机油，这里机油使用时间或公里数不宜过长，这对客户新车来说只有好处没坏处，也有利于检查新车磨合期内是否存在一些小毛病。
其三、提醒客户保养，因为保养机油机滤是必换的，加上其他各类附加保养项目，这才是他们的目的。
对于汽车厂商来说，肯定是希望客户保养越勤快越好，这样在保证车辆性能的同时，他们承诺的“3年10万公里”的质保期成本才会最低，经常保养，车辆故障率肯定会低，对于他们品牌口碑来说更是好处颇多。
因此，厂商的保养周期都是以极端用车环境来衡量的，均在安全范围内，但实际上，我们正常用车，是没有那么多极端情况，可以在其标称的保养里程或时间周期上适当放宽。但是我们一定不要忽视机油在机械当中的重要性。
下面具体说说机油对于汽车来说到底有多重要？
机油主要作用是润滑减磨、防锈防腐、辅助冷却散热、密封防漏、保持润滑系统清洁等功能，如果把发动机比作心脏的话，那机油即是血液，其作用可见一斑。
汽车机油有哪几种？
目前市面常见的机油有三种：普通矿物质油（5000公里更换一次）、半合成机油（7500公里更换一次）、全合成机油（10000-12000公里更换一次），合成机油和矿物质机油主要区别是适应多种环境温度，同时有较长的保质时间。
矿物质机油的特点：可以说它是原油中成份较差的一种，使用寿命和润滑效果不如合成油，其低温环境下或者极端环境下的表现较差，价格较为便宜。
半合成机油的特点：简单来说它是矿物质机油和全合成机油的过渡产品，它是由矿物质机油、全合成机油按4:6的比例合成。
全合成机油的特点：全合成机油它提取了原油中较好的成份，它是机油中高等级油品。
机油有哪些标号？
发动机机油标号主要代表的是机油粘度和油品分级，我们日常会看到机油瓶上会有API SP 5W40、SAE5W30这类字样，其中API指的是机油粘度，机油等级由两个字母组合表示，“S”开头表示是汽油发动机专用油，后面的字母由A至N表示等级，字母越往后，代表机油性能越好。
“W”表示的是冬季，其后面的数值表示耐高温指标，数值越高表示在高温下保护性能越好，W前面的数字越小表示机油的低温流动性越好，也就是说在汽车冷启动时对发动机的保护性能越好。
关于机油的常识：
1、机油变黑 机油寿命降低，如何判断机油剩余寿命：这个直观上一般非专业人员是不容易看出来的，网上说的根据机油颜色，其实这种观点很片面，机油颜色和机油寿命性能没有直接关系，并不能说机油看着黑色就说机油该换。
同样，像很多烧天然气的出租车，其机油一直是棕黄色，基本不会变，那并不代表机油寿命还长，机油颜色只能侧面说明机油所处环境受到一定污染，比如新车磨合时候产生的一些杂质碎屑在机油流动清洁作用下是机油变黑。像有的修理厂有机油寿命试纸，就能对比看出是否需要换。
2、如何观察车内机油剩余油量：一般现在的车在仪表盘上都有剩余机油显示，有的车也可以通过车联网app查看剩余百分比，但不是说绝对准确，以前很多车都是傻瓜式递减，每次在换完机油后，人工在行车电脑上设置好最大里程，这样行车电脑简单根据行驶里程来递减百分比，这类准确度不是很高；
中高端车都会有自己的养护智能评估系统，其机油传感器加上智能系统，通过发动机转速、机油温度、行驶里程、行车速度等多个维度来智能评测剩余机油量；除此之外还可以在冷车状态下取出机油尺，根据上面剩余机油所处的位置来判断剩余量。
3、如何判断机油真假：一般可以通过防伪标签来识别，也可以通观察机油颜色，正品比较明亮、剔透，正品机油只有淡淡一点点气味，甚至都闻不出来，如果有刺鼻、流动时候能看出杂质那肯定有问题。
4、机油寿命 剩余机油量，机油寿命指的是机油性能，比如仪表盘显示机油寿命剩余20%，它意思是机油各方面性能已经越来越差了，越差到最后就会影响到润滑、清洁、密封、防腐等多种功能。
更换机油注意事项
1、要根据用车环境和厂商指导来选择适合自己车辆的机油，高等级的机油也可能不适合自己的车辆，其中主要是考虑车辆所在地区的气温环境，如说在东北0w-40（全合成）低温环境下性能会更好。除了东北外以外使用5w-30(半合成)也是较为普遍，夏季也可使用5w-40(主要考虑高温气候条件下机油粘度流动性)。
对于冬季气温较低的时候，为什么冷启动后需要预热，就是因为气温较低，有的机油粘度高，要达到相应零部件轴承起到润滑作用的时间较长，这时候就不要猛踩油门，以免转速过高造成相应部件磨损加剧。
2、新车使用油泵抽取方式换机油效果会略好于车底放油方式，油泵可以一定程度上吸取日常吸附在舱壁上的杂质。
3、不同品牌的机油最好不要混加，不同品牌、不同型号等级的机油其添加成份等都是不一样的，混加有可能会对机油性能造成影响，特殊情况下，短时间可混加使用，一般问题不大，但事后也需要及时更换。
个人换机油的观点：
换机油，按照维修手册要求来换就行，如果一定要说超多少对车没影响？正常情况下，超出规定里程1000-2000公里是完全没有影响的，但不要超太多，或者长期如此，对于机械来说，它的损耗都是日积月累的。
勤换机油准没有错，即使使用的是半合成机油，你每次5000公里就换和你每次7000公里再换，几年下来也省不了百八十块，没必要为这点钱而承担因此带来的风险，再说了，咱们车都买得起，会是在乎那点碎银子的人吗，在这件事上买车人气质一定要有！！
为什么你会认为5千公里换一次机油就是被坑了呢？首先这是部分车型厂家的一个建议，如果你觉得被坑可以不按它说的做啊！
网友们的回答特别特别专业，从转速，从机油种类，到驾驶环境，甚至不同车型都给你做了详细的分析！说实话我看了之后涨了不少知识，我没他们那么专业，所以就不献丑从专业角度回答这个问题了，当然我也可以抄的很专业，不过没必要！
咱们先说说5千一换油的合理性吧，首先不管怎么说保养提前一些总是比延后要好一些！对车只有好处没有坏处，就像现在建议大家一年体检一次，你觉得不用你可不去体检，但你不能说体检没用处坑你钱，对不？
再说如果建议你5千一换油的情况，你加的肯定是矿物机油，价钱本身就低。如果你用全合成的，谁也不会建议你5千公里就换机油，对不？
还有你认为5千公里换机油不合适，那多少合适呢？就打你7500行不？你个私家车一年能开多少？一年多换一次，二百多块钱，十年也不过多花了二千多块钱，所以谈不上坑！
再说说怎么换机油对车好，我认为就按保养手册上要求最好！他怎么要求我怎么做，对车只有好处没有坏处。记得有一次我的现代因为忘了跑了一万多公里才换机油，那油一换完，整个车开起来都不一样了。所以长时间不换机油对车肯定有损害的，犯不上，你说对不？
我是宋于木！
5千公里更换一次机油，被坑了多少钱？如何更换机油才不会伤车？
我来谈谈我的看法！
各大品牌汽车厂家对于多少公里更换机油，在随车保养手册上标注的很明确，一般都会要求5000公里或6个月更换一次机油，包括4S店也会建议矿物油5000公里更换一次机油。
为什么厂家及4S店会建议5000公里或半年更换一次机油？
我认为有两个原因：
1、发动机内部工作环境非常恶劣，磨损加高温等原因会严重污染机油。且机油加注进发动机内部，并不是完全密封，机油长时间跟空气接触，机油会被氧化，致使发动机机油性能下降。
5000公里更换机油，能够降低发动机危险指数！
2、能够获得利润，就不过多叙述！
被坑了多少钱？
机油分矿物油5000公里更换，半合成机油7000公里左右更换，全合成机油10000公里左右更换。
机油正常保质期，矿物油3年左右，全合成机油5年左右，如果开封再二次密封，保质期1年左右。
刨除时间问题，只说公里数，如果矿物油达到5000公里更换一次就不是被坑，如果半合成或者全合成机油5000公里更换一次，那么就是被坑。
刨除公里数问题，只谈时间，如果车一年公里数不到5000，还让半年去保养，确实有点坑！
如何更换机油才不会伤车？
机油的主要作用是润滑、清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。
机油的主要成分是由基础油和添加剂两部分组成。基础油是主要成分，决定机油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面不足！
通过机油作用与成分，我们知道机油对发动机的重要性，以及机油的简单知识！
那如何更换机油呢？
每个人对于汽车基础知识不一样，就如男人天生喜欢机械，女人天生喜欢化妆品。
对于汽车保养知识完全不懂的，我认为就按厂家及4S店要求去做。我们只需要知道自己用的是什么机油，需要多长时间或公里数更换就可以。对于一些司机，把车开好用好就已经很不错，完全不需要花精力再去考虑如何更换机油。
对于懂些汽车保养知识的，可以自己选择各个品牌的机油及粘度，可以选择矿物油还是全合成机油。适当延长公里数更换机油，或者根据自身开车习惯适当减少公里数更换机油都可以。
对于汽车保养知识非常懂，完全可以根据自身所用机油品牌、粘度，用车环境，汽油油品以及用车习惯去更换机油！甚至可以用机油试纸检测机油，来判断是否需要更换机油。
最后：每个人对车态度不一样，对车辆保养观念也不相同。5000公里更换机油有没有被坑？我认为5000公里更换机油不见得是被坑。如何更换机油才不伤车？我认为厂家要求5000公里更换机油绝不是无的放矢，在5000公里这个参考范围内，正常更换机油即可！
我是波波，如果我的回答对你有帮助，记得关注、点赞！
5000公里更换机油，友友们觉得是被坑吗？
汽车机油更换周期，一般都是要按照说明说的保养要求，按照里程或者时间进行更换的。
一般矿物油，都是要求5000公里更换，半合成7500公里，全合成10000公里。
厂家的技术要求是这样，作为厂家希望发动机保持在一个最好的状态，给的保养数据也是最利于发动机的，是一个非常保险的数据，但肯定不是一个经济的数据，想要好1000公里一换，发动机会更好。
其实很多车5000公里跑下来，机油更换时，很干净，黏度也没问题，比新油只是黑一点，这个黑不是变质了，是机油的清洗功能和受热后反应。
超过5000公里，跑8000或者是10000公里再换机油，基本是没有问题的，哪怕是矿物油，半合成和全合成机油就更不用说了。
但是机油对于一辆车的日常开销来说，实在算不上贵，一百多，几百块，所以按要求更换还是应该的，毕竟不是大开销，也可以保证发动机的良好状态。但是就算超过一些里程更换，也是没有问题的。
很多车主对机油都有恐惧症，各种型号一大堆，还分矿物油、全合成、半合成等等，不知道该怎么选。我想说的是，其实汽车发动机对机油的要求并没那么高，或者说机油的性能远远超过对发动机的需求，完全没必要有太多担心。举个极端的例子，看看路上跑的出租车，如果两班跑，基本就是10-15天换一次机油。据我了解，出租车加的机油基本都是矿物油，而且基本都是加到油尺最低刻度线左右，这样如果是4L的机油每次就可以省大概1L，私家车换3次油的机油量，出租车可以换4次。哪辆出租车不跑个大几十万公里，所以私家车就更不用在机油上担心太多了。
一般来说，我们市面上的机油大概分三种，矿物油、半合成机油和全合成机油。要说私家车使用，因为换油频次比较低，建议一般都用半合成或者全合成机油，前者没7500-8000公里或半年换一次，后者每1万公里或一年换一次，以先到为准就足够了。其实即使半合成机油，跑1万公里都没问题，至于全合成，1.5万-2万肯定没关系，只要机油不少或增加导致机油压力有变化，机油基本上不会因为里程增多而变质，除非跑几万公里或者几年都不换一次。
有很多人担心跑5000公里机油就变质了，或者拉出油尺看觉得黑了就认为变质了，其实机油在发动机里变黑是非常正常的，因为受热以及润滑和清洗作用，变黑很正常，但变黑了并不代表机油变质性能下降。以我的凯美瑞混动为例，12年的车，目前跑了19万2千多公里，之前在13万公里换完机油之后，又跑了4000公里，也就是13.4万公里的时候，做过一次机油油膜测试，油膜扩散均匀，没有任何沉淀物，我用的是厂家推荐的0W-20全合成机油，所以，跑5000公里换机油大可不必。
13.4万公里机油油膜测试
换完机油行驶4000公里后的油膜状态
其实，换机油的时候，基本上用到半合成以上，都不要太介意里程数，7000，8000，10000等，都不是问题，最主要的是机油的型号要匹配合适，选择机油型号远远比选择矿物油、半合成还是全合成机油重要。比如我用的0W-20的机油，0代表低温流动性，数字越低低温流动性越好，代表低温时发动机启动的性能越好。东北地区，一般冬天都尽量使用0W机油。后面的20代表高温粘度，数字越大同样温度下机油的粘度越高。新车一般用低一点的标号，比如20、30，车辆里程越多，发动机磨损越大，越要使用高一点的标号，比如40、50等。
从新车买回来的时候，4S店告诉我们在磨合期内是三千公里，或一个月换一次机油。哪个先到就换哪个。因为在磨合期更换机油要时间短一些，因为里面的各种齿轮都会有铁渣，如果不换勤一点就会加大各种齿轮的磨损。
过了磨合期之后，我们都知道机油不仅是发动机各个部位的润华剂，同时也是发动机的冷却剂，虽然它的冷却效果没有冷却液好，但是它同时也分担了一些冷却的作用。我们学驾驶证时课文上就有说过。
其次要更换发动机的机油，最可靠最经济的办法不是看时间，也不看路程。因为有的人他不经常开车，一个月也开不了几次，或一年也开不了多少公里。所以最可行既可靠的方法是，看机油的油尺刻度，和机油的黏稠度。
老司机都知道，把机油尺拔出来看一下，上面有两个刻度。加机油时的标准刻度是两刻线之间，而达到下刻线就要求更换机油了，因为它已经蒸发的量不够了。然后不经常开车的就可以看一下，机油的黏稠度高不高。拔出机油尺看一下机油的颜色是不是黑色式淡黑色，如果太黑的话，机油就会吸附在机油尺上几秒钟滴一滴。那就说明机油太黏稠了，该换了。
如果机油的颜色是淡黑色很清的话，当你拔出机油尺时就会一滴一滴的滴下来，这时就说明它的量还多也很清，就可以不用换。
这就是最经济，又实用的方法了。你学会了吗？不清楚的可以在下方留言，讨论哦！
5000公里换油，大多数情况下都是指的矿物质油或者半合成机油而言。
在中国，由于道路堵车的时候多，堵车的时候发动机也在转，因此，5000公里换机油，是指的理想状态下，就是发动机发动就走，不停车的时候后，走了5000公里，那时候就开始换机油的。
但是咱们用车不可能达到这个理想的状态，都是走走停停，再加上有的地方气温低，需要热车，因此，可能不到5000公里，咱们发动机所转的圈数也就到了，机油就是润滑发动机各部件的，所以，此时则需要更换机油了。
因此，4s店建议5000公里换机油也是有根据的，如果你行驶的路况好，不怎么堵车，那么5000公里左右换都可以，如果行驶状况恶劣，那么提前换吧，记住一句话，勤换机油，只有好，没有错！
希望我的回答能够帮助到你！谢谢，您的关注是对我最大的鼓励！
机油有分全合成机油、半合成机油、矿物质机油，三者换油周期都不一样，并不一定所有机油都得五千公里一换。
矿物质机油顾名思义就是从矿物质中提起的机油，比较粘稠，便宜的低档油都是矿物质机油。矿物质机油使用一类、二类基础油调配，灰分和含硫量较高。换油周期推荐5千—8千公里一换。
合成机油就是人们通过化学方式合成的机油，性能上比矿物质机油强。 半合成机油是以矿物油为基础，经加氢裂变精制而成的产品（又称调和油），使用二类、三类基础油加一定含量的PAO调配而成，相比矿物油其硫含量降低，饱和度上升。半合成机油主要用于经济型车辆，适合自然吸气式发动机。换油周期推荐8千到1万公里。
真正的全合成机油使用四类PAO基础油调配而成，搭配合理的添加剂配方，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，，粘度指数更高，杂质更少，清洁性能、抗氧化性更好。使用上全合成机油的使用温度更广，使用期限更长，换油周期可以100000一15000公里或者一年左右更换。
只要定期保养，使用正规机油合理按照以上方法保养，可以说发动机终身不会坏。
