作为途观的车主，在这新能源的风口之下以及国际形势对油价的推高影响，不得不让我把目光锁定到新能源汽车上了。
既然提到新能源车，我想大多数人的意向车型中，都难免逃不过特斯拉吧，我去看的第一台电动车就是model Y,不知道为什么，Y给我的感觉就是model 3直接拉高那种感觉，比例有点不协调（个人看法），所以我直接试驾的model 3，提速给力，驾驶感觉不错，但动能回收让我有点受不了，同时还有一点，对于我185点身高来说3头部空间，后排空间对家人来说不太友好。所以放弃了。
6月份看到一汽大众的广告，id6c，免费试驾体验48小时，于是注册账号，办手续交押金，体验了两天驾驶感受还是不错，但是id6c我当时雨天5大人2小孩开空调，七人加点行李，驾驶感受让我认为德系车的底盘调教还是有功底的，但电量80%-20%，才行驶了200多公里，我感觉有点少。待定。
然后辗转上汽大众4S，看ID6X
外观：进门一看，离子灰的颜色，太有质感了，一眼就感觉是我的菜，强有力的腰线勾勒出德系车的硬朗，IQLIGHT，也是整车的点睛之笔。
内饰：上车之后中控内饰，感觉比c要符合我个人的审美一点，打孔真皮座椅感觉也比一汽的好一点，而且前排座机都带按摩功能。新能源车还有个好处就是由于电池的原因，后排不像我之前的车一样第二排有凸起，这对后排坐中间的乘客来说比较友好。30色氛围灯、打孔扶手箱也是增分添彩的加分项。
操控：试驾之后我感觉上汽大众悬架感觉支撑性要强点很有韧性，给人有操控的信心，但是动力方面204匹马力，对于追求极致动力的用户来说，差点意思，对我们这种上有老下有小的中年大叔来说，家庭用合适。
电池：采用宁德时代的811电芯，电池容量83.4度，上汽大众经过300多项安全检测，一汽销售介绍时是100多项，新能源汽车自燃事件，让我还是有点顾虑，安全是第一要素，质保8年16万公里。
续航：官方nedc588公里，cltc617公里。经过本人三个月的使用，从7月27日——11月9日，经历夏天、秋天，6300公里，综合百公里电耗15,秋天最近这1个多月不开空调基本在13左右。当然这个还是要分人，分脚。
充电：本人家里安装了家用充电桩，220v，7kw,基本上一小时充10%，一小时充65公里。快充的话，半小时能从20%——80%，和官方描述的差不多。
碰撞安全；全优 等级G ，这个是视频上看到，没试过，暂不评价，也最好不评价。
缺点：中控金属亮条贴膜后，有点反光，虽然印象不大，但是对于安全来说还是存在一点隐患。
我是22款车机使用到现在，3个多月时间，没有出现过21款所说的黑屏，车子开到农村断过一次网，车机的应用软件还有点加强，希望能在多点热门点点app。
经过综合考虑，6月18日定车22款智享长续航版，指导价284788，用豆兑换五年0息，月供每月2000，有置换，落地26万整，赠送行车记录仪，空气炸锅，玻璃水，膜，脚垫，后备箱垫，1000元4S店保养卷。
7月27日提车，开始了自己的电车生活，真的是爽啊！想去哪就去哪，没有顾虑负担，可以带老婆开40公里打卡吃碗面，再回来，80公里。才5.6元的电费，新能源汽车扩大了生活半径，丰富生活。
至于电动车到底是不是省电不省钱，这个问题就交给时间去考验吧，我先上车了，真香！
感谢大家耐心阅读，纯手工打字，麻烦大家点赞评论支持，最后附上帅照以及日常使用的图片供大家参考，配置如果让我推荐的话，我会推荐大家购买智享长续航版。
