嫦娥五号成功为我国带回了月球土壤样本，弥补我国航天领域的发展短板，创造了举世瞩目的成就。
嫦娥五号采集月壤
可大家或许不知道，嫦娥五号在返回地球之前，还打了个“水漂”，同样值得关注。
打水漂其实是在验证载人登月的可能性，为未来的登月打下基础，当年的阿波罗号都不敢这样玩。
为什么要“打水漂”
我们首先来了解到底什么是打水漂。
通俗来讲，就是飞船进入地球大气层之后，必须要跳出大气层，然后再次进入。
大气分层图解
就好像是打水漂一般，在地球大气层来回上下跳跃。
那么，为什么飞船要采用打水漂的方式，而不是直接降落在地球表面呢？
其实，这为了减缓飞船的初始速度，让它在进入地球轨道后不会产生太高的温度和速度。
地球的逃逸速度为每秒11.2公里，当飞船受到地球引力影响后，做加速运动。
地球力的分析
如果这时，飞船的初始速度为0，那么抵达地面之前，加速度产生的温度和速度在飞船可接受范围内，不会对飞船造成太大影响。
嫦娥5号从月球采集回样本后返回地球，为了能够脱离月球引力的束缚、考虑太阳的引力影响，其速度起码要超过3公里每秒。
这就意味着，嫦娥五号在进入地球大气之前的初始速度约为3公里每秒，这种速度在加速度的影响下，很容易达到第二宇宙速度——11.2公里每秒。
嫦娥五号结构与探月过程
飞船在此速度下，表面将会产生几万度的高温，并且坠落到地球的结局将是“机毁人亡”。
因此，“打水漂”的操作非常有必要。
打水漂就像是一辆满载且高速行驶的大货车，因其惯性，想要精准停靠在目的地的难度非常大。
物体质量越大 惯性越大
但只需要在目的地前方刹车，之后再慢慢开过去，就变得非常简单。
既然如此，为何不能在进入地球运行轨道之前，就“刹车”控制速度呢？
不是不想，而是不能，如果飞船在地球轨道之外的速度不够高，就很有可能受到各种不明引力的影响，导致其无法进入地球轨道。
而保持这种速度进入地球轨道，再想要“刹车”，已经来不及了。
因此以人类目前的技术水平来看，只有通过“二次刹车”的方式，才能让飞船的初始速度降低。
这个时候，人们可能会有所疑问，既然打水漂是为了控制住飞船的初始速度，为何不在飞船上装个反推的火箭，来减缓飞船的下落速度呢？
飞船打水漂的轨迹
想法是很好的，可实际操作起来非常困难，首先，这样一个反推火箭需要大量的燃料，这些燃料的来源成为问题。
而飞船的空间有限，想要携带足够的燃料显然是不可能的。
并且在反推的过程当中，两者产生的相互作用力非常考验飞船的材质，要是材料不过关，很有可能被拉扯得四分五裂，这无疑是加大了飞船的建造难度。
所以，比起利用火箭反推，不如飞船“打水漂”来得直接。
打水漂的原理还是比较好理解的，但是实际做起来非常困难。
上世纪，美国的阿波罗11号就有幸体验了一次。
阿波罗十一号升空
阿波罗号“打水漂”
上世纪，为了让阿波罗11号成功着陆，美国航天局进行了一系列实验，来减缓阿波罗的坠落速度。
在一番讨论后，美国航天局选择用平直且更长的弹道降落，减缓阿波罗坠落的速度。
然而这对于宇航员来说，无疑是巨大的挑战。
长时间的高温和加速过程，会严重影响宇航员的身体，研究数据表明，宇航员的身体扛不住这样的加速过程，但是这是当时唯一一个能够实现的办法。
过程当中，阿波罗11号却意外进入一个刁钻的角度，在运气使然下，阿波罗11号弹到了大气层外。
阿波罗十一号飞船
这时的阿波罗号初始速度接近于0，可以安全进入到地球之中。
为什么说阿波罗号的打水漂是运气呢？
其原因在于，当时阿波罗号传来的数据显示，飞船的加速行为只有两次，峰值都不是很高，显然是外力推动的结果。
并且，以当时计算机的水平来看，美国航天局不可能精准计算出打水漂点，更不可能完成一系列相关操作。
如果让历史重演，这艘飞船有99％以上的几率会直接坠落在地面，变成焦炭。
飞船返回时产生高温
其他阿波罗号飞船也表明，其实美国航天局并没有掌握打水漂的技术，他们根本不敢这样玩。
直到上世纪末他们才掌握了这项技术，并将其称为“二次进入”。
反观我国的嫦娥五号，在科学家的精准指导下，成功完成了打水漂，验证了载人等于的可能性。
打水漂过程演示
这时候有人可能会问了，打水漂和载人登月之间有什么联系呢？
载人登月与打水漂
大家要知道，载人登月最难的地方不是在于如何将宇航员送上去，而是如何让宇航员安然无恙地回来。
如今人类载人登空的技术已经趋于成熟，想送一个人上太空并不是难事，而且迄今为止上太空的宇航员已经有了100多名，但为何登上月球的宇航员只有一位？
登月宇航员阿姆斯特朗
其原因就在于，飞船返回地球后，如何解决自身的初始速度，是一个技术性难题。
嫦娥五号原本只是一艘无人飞船，其中装集了一些月球土壤，即使没有打水漂的过程，也能保证土壤能够安全抵达地面。
月表的嫦娥五号
但是，验证打水漂的过程，为我国未来的载人航天技术打下了坚实的基础，让嫦娥五号创造出更大的价值。
值得注意的是，全世界陆续发射的载人飞船都只是停留在地球的运行轨迹，如果想要将其回收，比实现载人登月要轻松得多。
如今世界上拥有载人登月技术的国家只有三个——中国、俄罗斯、美国。
早在上世纪，国力强盛的俄罗斯前身苏联，就已经拥有了载人航天登月的实力，由于各方面的因素影响，一直未能付诸实践，如今的俄罗斯正在计划这项工程。
我国的载人登月也在规划之中，1992年，我国政府就批准了中国航天工程计划，实施“三步走”的战略构想。
当中明确指出，我国载人登月将在2030年左右实现，实际上我国在2020年就已经完全拥有载人登月的能力。
中国探月工程三步走
美国宇航局局长格里芬发公开演讲的时候表示：“只要中国人想，他们明明能够在2020年就实现载人登月”。
可见，我国航天领域发展速度之快，让许多国家望尘莫及。
在未来，我国的航天技术也将不负国民所望，完成一系列举世瞩目的成就。
