2022年11月16号，继鸽王—韦布太空望远镜之后的第二大鸽王，也就是阿尔忒弥斯一号终于发射了。时隔五十年后，美国终于再次开启登月计划。
但是细心的网友发现，此次阿尔忒弥斯一号只是无人绕月，甚至还不能着陆。
任何国家的登月计划终极目的不就是载人登月吗？
而早在53年前的1969年，美国就可以用土星五号将宇航员送到月球，怎么五十年后，技术越来越倒退了？
以NASA的实力，完成一次载人登月绝不是难事。
为什么都到了2022年，不直接完成载人登月，还得慢慢积攒经验？
阿尔忒弥斯计划和当年的阿波罗计划差不多，都是旨在完成载人登月，但是阿尔忒弥斯主要是开发月球资源，而阿波罗计划旨在探索登月。
按照计划，阿尔忒弥斯一号只需完成绕月飞行即可，不需要软着陆月面，就和当年的嫦娥一号相似。但不同的是，阿尔忒弥斯会在月球上部署10颗立方星，用于深度探索月球，其中部分的立方星会飞离月球前往更遥远的深空进行探索。
阿尔忒弥斯二号才是真正的载人登月，不过时间要推到2024年了。
2025年，阿尔忒弥斯三号则会再次进行载人登月，不过这次会将第一个人类女性送到月球表面上。
2027年，阿尔忒弥斯四号将再次载人登月。之后，阿尔忒弥斯计划则开启疯狂模式，之后每年将常态化完成登月。也就是说，一切顺利的话，到2027年之后，美国登月就和日常吃饭一样平常。
其实阿尔忒弥斯计划最厉害的地方是计划建立月球门户，这就相当空间站。
美国计划以后在月球轨道上建立一个无人的空间站，月球门户不仅针对月球，还是载人登陆火星的一个中转站。
有了这个中转站，宇航员们登陆火星时，可以落脚到月球门户上调整休息，从而大大提高登陆火星的效率。
现在很多人质疑美国登月的真实性，原因有很多，比如这次阿尔忒弥斯一号居然不是载人登月，为什么会这样？
参考中国，我国之前发射的嫦娥系列登月飞船之所以是无人登月，是因为我们技术还不是很成熟，需要一步一个脚印，直到积累出载人登月的技术。
就目前来看，我国是可以完成载人登月的，但是风险比较大。虽然目前长征五号可以分多批次发射登月飞船的部件到地球轨道或者月球轨道上，之后再次完成集结，从而实现载人登月。
但是发射次数越多，出错率也就越高，所以我们一直在等可以一次性从地球上将登月飞船发射到月球轨道上的超大推力火箭，也就是长征九号。
所以中国目前还没有载人登月的经验。而反观美国，50年前就积累了大量的载人登月经验，而此次阿尔忒弥斯一号却好像是从头探索一样，这让人摸不着头脑。
人类到目前为止，只有美国成功载人登月过，在1969年到1972年这三年间，美国一共发射7次载人登月，从阿波罗11号到阿波罗17号，其中只有阿波罗13号登陆月面失败。这三年美国一共将12名宇航员送到了月球表面。
美国最后一次载人登月是1972年12月7号，距离今天正好50年。
事实上，阿波罗登月计划完全是冷战时期的产物，如果不是和苏联进行航天竞赛，那美国是没有多大的动力在上个世纪60年代就进行载人登月。
阿波罗计划总耗资250亿美元，折合今天的购买力，相当于1530亿美金。要不是苏联的压力，美国纳税人绝对是无法接受如此铺张的浪费。
1972年之后，美国不再登月的根本原因是，在与苏联的登月竞赛中，美国已经完全胜利了，其目的已经达到。而那时候开发月球资源还为时尚早！所以NASA也没有理由再索要经费进行登月。
而50年后，美国再次开启阿尔忒弥斯登月计划，主要是两个目的。
第一个原因就是开发月球资源，毕竟现在登月的成本远低于当年，而且月球上的氦三资源的确宝贵，很多国家都盯着，美国自然不甘落后。
第二个原因就是迫于中国的航天发展。中国航天稳步推进，预计到2030年将完成中国人的首次载人登月。所以美国要引领航天，必须得证明自己的实力。所以美国一直想在中国完成载人登月之前再次载人登月，以证明自己的霸主地位。
NASA索要经费的很大一部分理由是，如果再不登月，就会被中国赶超。这当然是索要经费时的危言耸听，我们明白自己的实力。当然，NASA不断渲染中国的航天实力，这让美国人也坐不住了，咬一咬牙，经费也就拨了。
但是现在的经费和当年的阿波罗计划是不能同日而语的，所以NASA得省着花。
虽然50年前已经积累了大量的登月经验，但是现在的火箭不同于当年的构造。目前阿尔忒弥斯旨在花更少的钱办更大的事，所以性价比才是第一位。
阿尔忒弥斯如果直接载人登月，那风险还是比较大的，一旦出现问题，那美国国内很难交代，所以首次发射的阿尔忒弥斯一号主要是测试可靠性。
归根结底，此次美国登月不再像之前那么财大气粗，只能省点钱花，所以从不会像阿波罗计划那样，不计较回报式的燃烧经费。
对于我国来说，我们也不必有压力，人家美国50年前就已经完成登月，之后50年不再登月，完全是因为经费的问题。也不是阴谋论说的美国从来没有登月成功过，此次是在积累经验才不会载人登月。
