特斯拉失控致 2 死 3 伤，都是驾驶员的锅吗?？

近日，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔 2 公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，最后撞到路边电线杆和货车才停了下来，造成 2 死 3 伤，车辆前部完全损毁，现场一片狼藉。

事后疑似车主亲属在社交平台发长文称，本来准备靠边停车结果发现刹车硬踩不动，踩了一下后特斯拉出现了突然加速、制动失灵的问题，车速一度高达198公里/小时，导致车主詹先生断了两根肋骨，目前还在医院，经交警检测排除了酒驾毒驾的可能。

对此，特斯拉官方回应称：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持 100%，全程没有踩下刹车的动作，行驶期间驾驶员四次短暂按下 P 档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

据了解，司机今年 55 岁，曾从事货车司机职业，有 20 多年的货车驾驶经历，身体健康，事故发生时驾驶的是一辆特斯拉 Model Y。众所周知，普通人遇到汽车突然加速都会选择踩刹车，何况是一个拥有多年驾驶车龄的老司机，在生命岌岌可危之际，怎么可能不踩刹车呢？但特斯拉却称，全程没有踩下刹车的动作，这样的回应多少是有点嘴硬且不符合常理吧。

在众多的汽企中，谈及自动驾驶电动汽车相信大家都会想起特斯拉，由于其知名度比较高，又有一定的粉丝基数，使得购买该品牌的用户越来越多。但近几年发生特斯拉失控事件，也并非只有潮州这一起，而是接二连三的发生，事后特斯拉的回应都是如出一辙。

据不完全统计，去年上半由于特斯拉汽车失控引发的事故，共有13起左右。每一起事故的处理方式十分的相似，基本都是称自家汽车没有问题，是司机不能应变突发的情况，或是司机操作失误，又或是软件故障问题等等，导致在特斯拉汽车发生失控事件，最后的结果看起来好像都是司机的锅。

就拿去年引发不少人关注的海南碰撞事故来说，喻女士的亲属驾驶自己的特斯拉Model 3在停车场停车时，连续踩刹车的情况下依然无法停下车辆，最后撞上护栏。事后喻女士将特斯拉售后人员模拟事故现场拍了下来，并上传至社交平台。视频中，特斯拉售后人员驾驶另一辆Model 3到现场模拟事故情况时，车辆再次没有制动成功，撞上了护栏。

对此，特斯拉官方依旧坚持涉事车辆和测试车辆都没有问题。并表示喻女士的车在事发时系统正常运作，而售后人员所驾驶的车辆ABS防抱死系统正常工作，没法让车在很短的距离之内完全刹住。该事件，以喻女士迫于外界的压力，最后与特斯拉和解，签订保密协议，并在社交平台上发文称，认可特斯拉的检测结果，并赞赏了特斯拉的售后服务结束。

也有过比较硬气的涉事车主，让特斯拉提供相关的数据，但特斯拉提供的数据要么不完整，要么就是愿意提供完整的数据，也只能是由特斯拉提取并解析后的数据，并不是原始数据，也缺乏有技术能力的机构进行透明化的解读，才导致发生特斯拉汽车失控事件之后，全凭特斯拉一张嘴。

关于潮州此次事件，有关部门还在调查中，希望车主能得到一个公正的结果，希望大家能理性看待。对于特斯拉你们怎么看？欢迎在评论区留言，咱们下期见。