这两天，大家在抖音上应该都看到汕头“指南里小区”的维权事件了吧。
事件起因呢，就是指南里小区引入了物业管理，开始规范管理停车位，对于有车位需求的业主，需要缴纳200元/月停车费用，否则不能停在小区内。
小区有车的业主们炸锅了，支持与不支持，站成两大派，开始了一场 “指南里小区业主的battle之战” 。
当旧住宅遇上新物业，火花真大
因为先前老旧小区没有物业统一管理，业主汽车都是放在街道、巷口等公共区域。
所以短视频中，以 “维权啊姨” 为代表的一方，他们并不是很赞同物业规范管理的行为，她们认为：
指南里作为开放式小区，公共区域属于全体业主，得由业主自行管理。
而以“后生兄”为一方的则表示，非常支持引入物业规范管理小区：
200元一个月不贵，而且小区规范起来管理对于整体住户来讲比较公平，特别是针对那些喜欢经常霸占公共资源、长期不开小车的业主。
各持说辞，各有想法。
今天下午，我们踩上小电驴，实探指南里小区，一起看看物业管理处怎么说？
物业：已经登记了300+户！
指南里小区位于汕头市小公园景区附近，是八九十年代的老旧小区，该园区常住住户大多数是乌桥岛、光华街道等周边的居民。
该小区外观上还是以前传统的马赛克建筑，没有电梯。
原先小区近民族路、民权路等路口处，业主摩托车、汽车都是随意出入的，而今天我们现场发现，入口处已经设立了门禁系统、智能化道闸系统。
我们现场根据门口处的停车收费标准、以及门口保安了解到，汽车一个月是收取200元，临时停放的话，3小时内10元，超过3小时就是20元/天，而摩托车辆目前没有收取出入费用。
我们从网上流传的视频内容了解到，业主们争论比较大的一点就是，物业收取2400元/年的停车费。
据我们所知，像桃园、飞厦片区等老旧小区引入物业管理，都是按照这个收费标准。而且汕头车位出租市场价大约在200-800元/月，对比之下指南里小区的收费还算合理。
但不少住户会问：如果交了钱，进来没位置停放，该怎么办？
根据管理处的工作人员表示，目前汽车只允许临停，如想月租需要先登记，因为区内的外来车辆较多，正处于清理车辆，重新规划车位的阶段。
目前小区内规划有200+个车位，现小区住户登记汽车车辆已经高达300+辆，而且还有大部分业主还没有登记的。
车位严重不足，是否后期需要 “摇号”方式呢？
他们表示目前他们正在不断清理和规划，具体能够划分多少车位还不能确定，但争取让小区的住户都有车位保障。
有些话还是得说
其实，“老旧小区引入物业管理”这件事并不是新鲜事。
近年来，汕头持续推进老旧小区改造工作，截止今年3月中旬，已开工改造老旧小区337个，而在完成改造的小区中已有41个小区引入物业服务，所以指南里小区并非个例。
理性地说，老旧小区引进物业管理，我觉得这件事应该是汕头发展必走之路。
要知道，汕头很多老旧小区被吐槽的一个点就是停车难，因为老旧小区的道路都较为狭窄，且没有进行统一的规划和设计。
而小区内业主汽车数量飞速增加、周边商业写字楼繁密、小区没有实施封闭式管理，所以就导致很多车主都是在随意地停放，甚至堵塞消防通道，令小区内原本紧张的停车矛盾进一步凸显。
像指南里这些非封闭式的老旧小区，道路本就不宽敞，但却被乱停乱放的车辆活生生挤成“鸡小肠”，路过的车辆非常容易出现剐蹭。
而且从微观上看，大多老破小享受的是城区成熟的配套，而且其低总价的优势对于许多人来说很有吸引力，但因老破小无规范化管理，生活方式相对陈旧，相当于十几年前的诺基亚手机，所以导致不少人望而却步。
所以老旧小区的车位引入物业进行管理，不仅解决小区乱停车、人肉占位等问题，而且还能给人持续焕然一新的感觉，所谓的老旧改造，它的成果才能维持下去，而不是短时间内就被弃用。
理性的说，老破小车位规范化将助力城市面貌升级，本身就是一件好事，对此你怎么看？
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