就在近日，受大众关注的华为与奇瑞联手打造的首款纯电轿车正式上市，它就是智界S7。该款车型是华为智选车业务的首款车型，定位中大型轿车，目前有四款车型，三款两驱一款四驱。其中两驱的纯电续航分别达到了550km、705km、855km，四驱车型纯电续航也是达到了630km，单看续航的话表现还是十分突出的。但是入门版的售价也是达到了24.98万元，实力究竟怎么样呢？今天就让小编带大家一起来看一看。
先看外观，对于一款国产车而言，外观是完全可以放心的。但是这款车外观还是与其他中大型车的大气运动有点不同，更多的是厚重稳重之感。就看前脸，封闭式的进气格栅中间有一定的向内凹陷，再配合上方的贯穿式灯带，凸显十分强烈的层次感。
但是大灯的设计十分锐利，配合大灯上方的隆起，多了一丝力量感。虽然进气口很有运动气息，但是碍于车头的厚度视觉太浓厚，导致运动气息并不强烈。
侧面也是溜背造型，但是还多了一丝圆润感，因为车窗以下的车身显得比较厚重。当然像隐藏式门把手，无边框车门等时尚元素也是没有缺席，同样的19英寸轮毂也是为车身增加了十分不错的运动属性。
相对来说尾部的辨识度就十分强烈了，贯穿式尾灯很有华为的家族风格。而且后保险杠的地方还加入了亮黑色的饰板，看起来十分的精致。并且在高配版本中还有扩散器的处理，效果更加的突出。
再看内饰，这款车的内饰比较突出的点就在于将仪表盘也设计成了悬浮式屏幕，不仅方便观看，更是省去了HUD的设计成本。而且这款车的中控台设计成了环抱式，并且有一定的分层处理，扁平的处理风格看起来十分具有科技感。在配置上自然不用担心，无论是主动安全还是被动安全都十分的丰富。同时智能化方面也是让人是舒心，比如5G网络，OTA升级，还有面部识别以及手机互联。但是这款车并没有激光雷达，只有在更高配置上才有。
最后就是动力方面，这款车搭载292马力的电动机，总功率215kw。电池是宁德时代的磷酸铁锂电池，纯电续航达到了550km。百公里加速5.4S，在同价位也只有特斯拉Model3可以实现。而且华为招牌的ADS 2.0高阶辅助驾驶系统更是支持泊车代驾，也是业内唯一可以实现机械车位泊车辅助及城市高阶辅助驾驶系统等功能。
