前不久，国外各主流媒体均盛传，德国总理朔尔茨与法国总统马克龙，打算在11月初访华，但并未得到证实。直到欧盟峰会落幕后，德国总理朔尔茨突然宣布，他将于下月初率领德国企业代表团访问中国，以一种出乎意料的方式，给出了相关问题的答案。
在接受媒体采访时，朔尔茨不可避免地谈及德国绿党有关“对华脱钩”的主张。他表示，在欧盟峰会上，各国讨论了与中国的关系，没有哪个国家想“对华脱钩”，但德国也不应只关注一个国家，也要注意扩大其他亚洲国家与南美国家的关系。此外，朔尔茨还强调，去北京对他而言很重要。
据悉，朔尔茨此次访华，同行的除了政府人员，还有一个商业代表团。如若成行，朔尔茨就是3年来首位访华的欧盟领导人，中德也必然会就贸易问题展开磋商，这对改善德国国内对华商贸环境，缓解通胀问题和能源危机，具有重要意义。
有分析认为，朔尔茨在担任汉堡市长期间，一直支持汉堡港与中国的贸易往来，当选总理后，也曾表态要延续默克尔的对华政策。但上任后，在反华派的裹挟下，朔尔茨政府选择了强硬的对华政策，甚至牺牲国家利益也要“对华脱钩”，向美国靠近。俄乌冲突后，欧洲国家陷入能源危机，德国原本以为美国会伸出援手，没曾想美方落井下石，高价出售天然气给欧洲，大发战争财，这也让朔尔茨看清了美国的真面目。因此，他开始谨慎思考“对华政策”，并频频向中方释放友善的信号。
此前，中企中远海运港口有限公司与德企达成协议，欲收购汉堡港一个集装箱码头35%的股份，但这一决议却遭到德国政府的反对，最终被搁置。汉堡港营销协会主席马特恩曾提醒德国政府道，拒绝中企的投资，对汉堡港，乃至整个德国，都是一场灾难，这只会让汉堡港在与其他港口的竞争中处于劣势。
据报道，德国政府之所以反对中企投资汉堡港，是因为德国经济部、内政部等6个联邦部门都认为，交易一旦达成，中国就不单单是汉堡港的主要客户，也是该港口的投资者，可以参与决策，这对德国可能形成潜在的“威胁”。因此，德国经济部针对该项目启动了投资审查程序，并将其登记在了联邦内阁最终拒绝的清单上。
朔尔茨转变对华态度后的第一件事，就是力排众议，推动该项目的达成。据了解，德国总理府不仅没有将审查程序列入议程，还指示相关部门寻找一个妥协方案，以推动该项目达成。根据之前的合约，中远海运与汉堡港的交易，在今年10月底就会自动达成，总理府没有将审查程序列入议程，就意味着德国内阁无法拒绝这一项目。时间一到，不管德国相关部门有没有拿出方案，该交易最终都会达成。
朔尔茨以退为进，堵住了反对派的嘴，坚定地支持中企入股汉堡港，外界纷纷猜测跟其接下来的访华行程有关。朔尔茨则回应称，汉堡港码头投资项目，德国联邦政府部门还未做出最终决定，但访华与该项目无关。
对于朔尔茨不日将访华的消息，有记者在例行记者会上询问了外交部发言人汪文斌，他对此回应称，没有可以发布的消息。
