近日，北京奔驰造出了自己的第400万辆量产车，同时，这第400万辆量产车正好就是北京奔驰新近推出的奔驰EQE。
作为最近的热门车型之一，奔驰EQE可谓是自带话题，吸引了许多消费者的关注。
那么，奔驰EQE的产品表现究竟如何？到底有哪些看点？
不久前，带着这些疑问，我们进行了一次探店，并总结了8个点，今天给大家做个分享。
奔驰EQE基本信息速览
第一点：基于EVA纯电平台打造
首先，我们介绍一下奔驰EQE这款新车的背景。
奔驰EQE是基于EVA纯电平台正向研发的纯电动中大型车，同时，EVA平台主要用于打造中大型和大型纯电动车。EVA平台还支持后驱和四驱布局，奔驰旗下的EQS、EQE、EQE SUV以及EQS SUV都是基于这个平台进行打造。
可以说，EVA纯电平台是奔驰在新能源时代的“大杀器”和重要基础，这个平台也将为奔驰EQE赋能。
第二点：弓形车身比较抢眼，充满轿跑风范
有一说一，看到奔驰EQE的第一眼，我们确实被这款新车的外观设计吸引了：奔驰EQE采用了奔驰EQ家族设计，优雅的弓形车身相当抢眼，带来了十足的轿跑风范。
前脸部分，这款新车装配了带有立体星徽图案的暗夜星阵封闭式格栅，看起来像是一片星空。
车侧部分，奔驰EQE拥有隐藏式车门把手、无框车门等设计，再配上流线型的车尾，整车看起来更显流畅，也助力这款新车达成风阻系数低至0.22Cd的优秀空气动力学表现。
另外，这款新车的贯穿式3D螺旋式尾灯，比较别致。
第三点：内饰看齐S级，豪华感和科技感兼具
走进车内，坐在主驾上，我们发现奔驰EQE内饰的豪华感不输S级。
内饰部分，气派的胡桃木包裹包裹着12.3英寸仪表屏 12.8英寸中控屏，匹配氛围灯，营造出了不凡的豪华感，并兼具科技感；再配上NAPPA皮饰多功能运动方向盘，可以说，奔驰EQE的座舱散发着迷人光彩，完全符合奔驰汽车一贯的高品质做派。
第四点：数字座舱加持，配备柏林之声音响
奔驰EQE的数字座舱，也给我们留下了不错的第一印象。
这款新车搭载的车机系统，配备了英伟达Xavier芯片，运作相当流畅，还具备“零层级界面”设计，即将所有核心功能置于桌面，使用起来比较直接且简单。而且系统配备的“读心语音助理”功能，比较智能，不仅语音识别率较高，每轮对话结束后15秒内，还无需唤醒，可再次使用。
另外，这套系统搭载的高德定制导航功能，可以根据车辆现有电量，智能规划路线、推荐停车场或充电站等等。
还值得一提的是，奔驰EQE配备了15个扬声器的Burmester柏林之声环绕立体声音响系统，高音稳、中音准、低音沉，可以带来声临其境般的视听享受。
第五点：轴距3120mm，舒适性有保障
车身尺寸方面，作为一款中大型车，奔驰EQE的轴距长达3120mm，妥妥的“行政级别”。
而且奔驰EQE延续了奔驰品牌高驾乘舒适性的优势，配备的座椅，面料柔软且高级，填充物软硬适中，我们甚至觉得后排座椅比我们家里的大沙发还舒服。
可以说，这款新车的舒适性表现与“开宝马，坐奔驰”这句话，不谋而合。
第六点：最高续航752km
续航方面，奔驰EQE搭载了电池容量为96.1kWh的NCM811电芯电池，最高可以实现752km的续航里程表现。虽说部分国产高端电动车的续航里程表现，要比奔驰EQE更出色一些，但是752km的续航里程基本可以覆盖用户的用车需求，用户节假日的自驾游需求，也可以被满足。
第七点：百公里加速6.7秒
动力方面，奔驰EQE的最大输出功率为215kW，峰值扭矩为556N·m，百公里加速时间为6.7秒。
凭心而论，6.7秒的百公里加速时间也不算很出众，但考虑到奔驰EQE的这个加速能力，能对付大多数出行场景，而且这款新车的偏商务取向，我们认为奔驰EQE这样的加速表现，还是可以接受的。
第八点：主要对手或是蔚来ET7
从目前的市场形势来看，国产品牌推出了较多的纯电动中大型车，比如哪吒S、极氪ZEEKR 01以及蔚来ET7等等。
但考虑到奔驰EQE的豪华定位，以及四五十万元的价位，目前可以称得上是奔驰EQE对手的车型，应该只有蔚来ET7这一款车。同时，蔚来ET7的卖点是出色的智能驾辅功能和智能网联配置，再加上3.8秒的破百表现，大概率会是奔驰EQE的强有力对手。
结束语
作为BBA中的一员，奔驰领先宝马和奥迪一步，抢先推出了国产纯电动中大型车奔驰EQE，占得先机。而且奔驰EQE延续了奔驰品牌豪华调性的同时，科技感也比较到位，目前来看，对得起自身的定价和品牌形象。可以说，对于许多消费者来说，奔驰EQE确实是一款值得期待的新车。
